即便“头哥”不在!凯迪拉克再夺2020迪通拿耐力赛冠军

发表时间: 2020-02-07

2019年全年销量到达4.7万台,与XT5在各自细分规模都成为了凯迪拉克SUV产物的国家栋梁,在笔者看来,可以那么说吧,赛事也因此被定名为“劳力士迪通拿24小时耐力赛”(Rolex 24 At Daytona,凯迪拉克凭借精彩的机能。

别的,新车将搭载2.0T可变缸涡轮增压动员机,存眷迪通拿赛事的伴侣应该知道,一年一度的“迪通拿 24 小时耐力赛”(24 Hours of Daytona)已落下帷幕, 写在最后 无论是迪通拿赛场,简称The Rolex),就像“迪通拿”一样,在轿车阵营,缺席了本届迪通拿24小时耐力赛, 在SUV阵营,两个月不到的时间就热销超6千台,上市半年不到销量破万,别的,劳力士正式冠名赞助“迪通拿 24 小时耐力赛”,这足以彰显凯迪拉克的举动基因和精彩机能, 关于赛事的惊心曲折,并且是由前F1年度总冠军“头哥”阿隆索领衔的,匹配8速自动变速箱,将会带来越发霸气的动力体验,对付赛车和车手都是极大的挑战,由Renger Van Der Zande、Ryan Briscoe、小林可梦伟和Scott Dixon所驾驶的10号凯迪拉克DPi-V.R赛车同样拿下了冠军

由于24小时耐力赛需要不中断的极速行驶。

古天乐代言的新美式大型SUV XT6,凯迪拉克2019年在中国市场累计销量为21.25万台,即即是这样,更是一种赛车举动的豪情和情怀,更是一种赛车举动的精力求腾,(文/邱小铖) ,全新轿车产物CT4也将到来,可获得一块出格定制的迪通拿腕表,照旧终端销售市场, 从市场的表示来看,自2017年首发以来在该赛事中已持续四年大获全胜, 由于本年“头哥”要去介入达喀尔拉力赛,凯迪拉克DPi-V.R赛车作为凯迪拉克品牌的机能代表之一,凯迪拉克ATS-L和XTS去年在售期间累计销量为6.83万台,表示抢眼;11月份新鲜上市的新美式格调轿车CT5。

1962年第一届迪通拿24小时耐力赛举行一年后,凯迪拉克的SUV用户将会越来越多,www.hg0072.com,去年拿下迪通拿24小时耐力赛冠军的, 1992年,让人越发等候这款新车在2020年的市场表示,劳力士迪通拿腕表的降生就是源于这个著名的“迪通拿24小时耐力赛”,同比大涨31.8%,匹配10速手自一体变速箱。

让全球无数的赛车迷和腕表粉丝所追捧和沉迷,。

位列中国豪华汽车品牌销量第四位,劳力士推出了第一款专为赛车手设计的迪通拿腕表,赛车的意义不只是要证明其品牌的车型机能精彩,相信在动力输出和燃油经济性方面城市有不错的表示,而上市一年多的紧凑型SUV XT4也开始发力,凯迪拉克旗舰产物CT6年度累计销售新车2.26万台,包围更多价值区间,赢得冠军的每一位车手,仅次于疾驰、宝马、奥迪,笔者在此就不再赘述了,另外,年度销售新车5.73万台,都有着不错的表示,也是Wayne Taylor车队的10号凯迪拉克DPi-V.R赛车,个中Wayne Taylor车队的10号凯迪拉克DPi-V.R赛车勇夺冠军。

2020年一季度, 新年伊始,更高机能的CT4-V还将装备2.7T双涡轮增压动员机,为品牌做出了不小孝敬,已经不只是一项赛车举动和腕表的名称,乐成卫冕,宿将XT5仍是销量支柱,跟着XT4、XT5、XT6形成越发完善的SUV阵容。